歼-15几乎全部退役, 沦为全球最短命舰载机! 它究竟有哪些短板?

声明：本文皆有官方可靠信息来源，已赘述在文章中。

文 | 伟照R8

坏消息，歼-15几乎全退役了，成为了全球服役时间最短的舰载机。好消息，替代款更强大。

作为中国海军首款舰载战斗机，歼-15曾被寄予厚望，却在短短十余年间从“明星机型”沦为“最短命舰载机”。

歼-15“早衰”的背后，既有技术瓶颈的掣肘，也有战略转型的必然。但整体而言，它完成了自己的历史使命，退居二线并不是失败，而是功勋。

技术短板

歼-15的研发始于2006年，基于苏-33原型机T-10K-3改进而来。这款战机继承了苏-27家族的“大长腿”基因，最大起飞重量达32.5吨，是当时全球现役最重的舰载机。可但这个“重型之名”却因滑跃起飞方式而名不副实。

首先，辽宁舰和山东舰均采用滑跃起飞甲板，起飞角度为12-14度，歼-15在满载情况下无法起飞，而解决方法就是“减重”。

我们都知道，减重的方向无非就两个，一个是少加油，一个是少挂载点武器。

可就歼-15而言，它在满油状态下仅能挂载2枚YJ-83K反舰导弹和2枚PL-12中距空空导弹，总载弹量不足2吨。相比之下，美国F/A-18E/F在弹射起飞时可挂载4枚反舰导弹和6枚空空导弹，载弹量达3.5吨。

失去了打击能力的战斗机，无异于活靶子，还不如不起飞。可若是为了滑跃起飞，使歼-15的燃油携带量减少30%，结果就是作战半径从1200公里降至800公里，难以执行远海任务。

歼15曾经发生的事故

除了起飞难题之外，歼-15本身还有许多待解决的问题，导致发生了不少事故。

歼-15的飞控系统，结合了苏-27战斗机有缺陷的飞控软件和中国的数字式电传系统，导致试飞以来故障层出不穷。曾有歼-15舰载战斗机在进行陆基模拟着舰时突发电传故障，飞机突然抬头，导致飞行员牺牲。

虽然经过进一步的攻关，现在的歼-15舰载战斗机已经没有了类似事故，但早期的飞控系统缺陷仍然让人提心吊胆，间接影响了歼15的声誉和装备规模。

其次，早期歼-15搭载的AL-31F发动机推力不足，导致滑跃起飞时需全油门加速，加速距离长达200米。反观美国的舰载机，发动机推力更大，加速距离仅需150米。

可不能小看这50米，在寸土寸金的航母甲板上，很多时候跑道是无法利用完整的，而实战过程中能否快速起飞将决定生死。

要知道，咱们的辽宁舰、山东舰并非最新一代航母，而是基于二战时期苏联海军的遗产升级而来。

航母本身的设计与平台特性，也高度影响了歼15的装备规模和作战效能。

辽宁舰设计之初仅规划搭载24架歼-15，实际部署中需与直升机混编，最终仅能携带16-18架固定翼战机。而后的山东舰虽通过优化机库和甲板布局，载机量提升至24架，但仍远低于美国尼米兹级航母的60-70架。

辽宁舰和山东舰缺乏固定翼预警机，预警范围仅400公里，而美国E-2D预警机可覆盖550公里。这一差距导致歼-15在远海作战时需依赖陆基预警机支援，间接降低了了航母编队的独立作战能力。

更要命的是，歼-15的机体寿命为3000飞行小时，但滑跃起飞对起落架和机身结构的损耗远高于弹射起飞。据估算，每架歼-15的年均维护成本高达2000万元，是美国现役舰载机平均维修成本的1.5倍。

中国舰载机的迭代升级

再次强调，歼-15的退役并非技术失败，而是中国海军战略转型的必然结果。

随着福建舰的下水和歼-35的成熟，中国舰载机体系正从“四代半”向“五代隐身”跨越。

2022年下水的福建舰采用电磁弹射技术，彻底解决了歼-15的起飞限制。弹射版歼-15T不仅可以满载起飞，载弹量更是提升至4吨，作战半径达1500公里。然而，歼-15T还不是福建舰未来的主要配置，反而更倾向于搭载歼-35隐身战机，简直豪华的让人不敢相信。

歼-15T

除此之外，中国海军正在研发攻击-11无人机舰载版，其续航时间达12小时，可携带2吨弹药。未来航母编队或将形成“有人+无人”的协同作战模式，而种种因素都表明，歼-15的传统设计已经难以适应新的战争。

不过，歼-15的退役并非“最短命”，而是一场“计划中的告别”。截至2025年，中国海军共装备70-90架歼-15，其中56架部署于辽宁舰和山东舰，其余作为备份。这一数量已满足现有两艘航母的需求，继续生产将导致资源浪费。

作为歼15的替代者，歼-35于2021年首飞成功。其隐身性能、信息化水平和多任务能力更是全面超越歼-15。所以，在五代机已成主流的今天，继续投资四代半战机已经毫无必要。

歼-35

歼15的功劳

尽管退役在即，歼-15的历史地位却不容忽视。它是中国舰载机事业的“奠基者”，为后续发展积累了宝贵经验。

歼-15的研发过程中，中国突破了舰载机起降、折叠机翼、耐腐蚀涂层等关键技术。中国海军已培养的超200名舰载机飞行员，其中90%的飞行经验来自歼-15。技术以及人才的储备，不仅不会随着歼15退役而消失，反而会在歼35以及更多的舰载机上得以延续。

歼-15的退役，是中国海军从“追赶者”向“引领者”跨越的缩影。它的“最短命”并非技术失败，而是战略转型的必然结果。

从滑跃起飞到电磁弹射，从四代半到五代隐身，中国舰载机事业正以惊人的速度迭代。而歼-15，这位“奠基者”已经完成了自己的历史使命。